Не намагайтеся об'їхати історичний центр на велосипеді — бруківка Аустріас і Ла-Латіни трясе так, що швидше й спокійніше пройти ці райони пішки, а велосипед лишити для річки й парків.
Мадрид · довідник спільноти
У центрі бруківка й одностороння забудова роблять велосипед незручним. Проте вздовж річки, у лісі Каса-де-Кампо і кільцем навколо міста — зовсім інша історія.
Відкрити з пошуком і фільтрами →Велосипед у Мадриді має сенс не в історичному центрі — там бруківка, підйоми й одностороння забудова, тому місцеві їздять там на роботу, а не на прогулянку. Сенс з'являється, щойно виїжджаєш до річки, у великий парк-ліс або на зелену трасу навколо міста: там рівно, є виділена смуга, і машин або немає, або вони окремо.
Три маршрути покривають більшість запитів: рівна траса в центрі для першого виїзду, лісовий парк для рельєфу і кільце навколо всього міста для тих, кому вже мало звичайного парку.
Мадрид-Ріо — найпростіший вибір для першого виїзду: асфальтована доріжка вздовж Мансанареса тягнеться через усе місто без жодного підйому, з окремою смугою для велосипедів і окремою для пішоходів. Це той рідкісний відрізок Мадрида, де можна проїхати від одного краю міста до іншого, жодного разу не виїжджаючи на дорогу з машинами.
Траса рівна на всій довжині, тому підходить і для першого виїзду з дитиною на велосипеді, і для швидкої вечірньої поїздки після роботи — рельєфу тут просто немає, є тільки довжина.
Каса-де-Кампо — протилежний досвід: справжній рельєф, ґрунтові й асфальтовані ділянки впереміш, підйоми через сосновий ліс. Це вибір для тих, кому нудно на рівній трасі: коротші кільцеві маршрути всередині парку дають реальне навантаження за кілька кілометрів від центру, без потреби виїжджати за місто.
Анільйо-Верде-Сіклиста — велосипедне кільце, яке зшиває докупи паркові зони навколо всього Мадрида: воно проходить повз парк Хуана Карлоса I і зрештою змикається з коридором Мадрид-Ріо. Проїхати все кільце за раз — це вже спортивна мета на цілий день, але користуватися окремими відрізками як звичайною зеленою трасою можна в будь-який вихідний, заходячи й виходячи з кільця в будь-якій точці ближче до дому.
Муніципальна система прокату велосипедів покриває центр і найближчі райони: станції стоять по всьому місту, і брати велосипед можна на одну поїздку, без абонемента на весь день. У межах населеного пункту дорослим не обов'язково їхати в шоломі — за законом це вимога тільки поза містом, хоча на Анільйо-Верде чи в Каса-де-Кампо його однаково варто надягати через рельєф і ґрунтові ділянки.
Виділені смуги в центрі часто ділять з автобусами й таксі, тож «велосипедна доріжка» на вузькій вулиці не завжди означає окремий простір від транспорту — варто їхати обережніше, ніж на закритій трасі вздовж річки.
Не намагайтеся об'їхати історичний центр на велосипеді — бруківка Аустріас і Ла-Латіни трясе так, що швидше й спокійніше пройти ці райони пішки, а велосипед лишити для річки й парків.
У вихідні після обіду Мадрид-Ріо стає густим від сімей і роликів. Якщо потрібна швидка траса, а не прогулянка, виїжджайте вранці.
Ціни, години й дати — станом на липень 2026. Перед виїздом перевіряйте на офіційних сайтах. Усі місця окремими картками — у розділі Куди поїхати.